“糟糕，已经七点，有项重要工作得做。”
不用说，当然是到柳川家投递传信筒。
结束后，我们折返野又山休息三十分钟左右，便进行最后一越任务。
大致过程你们都很清楚，我就不赘述。简单讲，绑匪要求我飞过沿岸市区及高速公路上空，出纪伊水道往西前进，再偷偷反向绕回，在幽鬼山着陆。
这只是简单的障眼法，不过绑匪似乎顺利得逞，至今警方都没找到这里来。
在这范围里怎么飞都没关系，但接着还有别的行程，只能滞留一个钟头。这段时间，尽量低空飞过住家屋顶，好引起居民注意。”
然后，他似乎觉得不吐不快，主动说明：
“这是今晚的重头戏。看过报纸就晓得，警方认定我们躲在这个区域。在这里徘徊一小时，所有警力都会转来，别处自然门户大开。套句成语，这叫调虎离山计，就拜托你喽。”
我想起老夫人的嘱咐，暗自庆幸是我担任驾驶。若老夫人没交代，或换成其他年轻驾驶员，谁愿意乖乖任绑匪当猴子耍。即使是出于无奈，这也等于帮助绑匪欺瞒警方。
飞行纪录如下：
一切。不管他们的要求多无理，请看在我的份上稍加忍耐。这是我个人的恳求，之后必有所报答。当然，他们绝不会危及你的性命。”
别说什么报答，只要是老夫人的吩咐，我连恶魔的话都肯听。
白色蒙面绑匪首先命令我离开现场，在人烟稀少的山区绕绕，找个安全的地方降落。问他理由，他生气地吼“你不用管”，但想一想仍说明原因。
“这架直升机上的燃料只能飞九百公里，对吧？等时间差不多，警方一定以为我们已降落而大意，到那时才飞往真正的目的地，所以得保留一些燃料下来。”
在飞行纪录上，便是这部分：
以过程而言，那是趟困难的任务。为避开雷达，必须贴近海面飞行，既不能开灯，还得时时提防渔船发现。燃料虽事先保留一些，也仅刚好够用。一路上遇到好几次惊险的场面，真是我毕生最严苛的考验
一七四八自B地点起飞
一七五七进C地区
一九〇五离开C地区
C地区就是绑匪口中的那一带。
为表示小小的反抗，我故意贴着民宅屋顶、森林树梢及山顶飞，不时来个急转弯或摇晃机身，吓得绑匪直发抖。绕到最后他已头昏眼花，猛然一看手表，才慌忙喊：
一七一二自A地点起飞
一七二八于B地点着陆
A是绑匪无线电指示的降落处，B则是第二次的降落点，位于三重县的野又山附近。白色蒙面绑匪看着地图，说这地方很适合。
我们待到天色全暗，下个指令便是那场漫无目的航行。
他瞥向手表开口：“该出发了。（指着地图）飞到这一带，找民宅聚集的地方随便绕。
