麦飞F475，是三十年来，麦飞公司最成
嚯，没再用敬语。
卓桓眼底浮现
丝笑意。
伏城脑中百转千回，许多奇怪
事下都有
答案。
什
人才能被拉瓜迪亚机场高层关注，并亲自去机组候机室接待；为什在失控飞机上他主动提出帮忙，机长却拒绝他好意。
因为卓桓。
黑色外套大敞开，于是风吹，便向后猎猎鼓去。黑发年轻人抚摸那块枯焦地皮多久，他便看多久。等看到半，他甚至饶有兴致地拿出手机，打开时钟，想按下秒表计时，但很可惜，伏城站起来。
黑发年轻人面无表情地走到他面前，礼貌地说：“卓老师，您看
有事吗？”
卓桓挑挑眉：“这明显？”
言下之意，看你看得很明显？
伏城：“……”
麦飞飞机啊，这架飞机Reid有参与过设计吗？”他转头看向旁Lina。
Lina露出微笑：“F435是上世纪九十年代飞机，那时候Reid刚出生。当然，后续几次改进工作，据所知，他也没有参与过。”
“这样啊。”
飞机事故现场，EASA调查员开始扫描现场。
这样扫描以后，回去可以直接用数据，做模型构建。
因为那个人是Reid·Ivrin·Patrick。
全球航空界最顶尖天才飞机设计师。
以惊人天赋，在21岁就获得莱特兄弟奖章。24岁，成为麦飞航空制造公司总工程师。
他未必会开那架从纽约飞往波士顿ERJ-190，但他对这架飞机解，绝对超过当时在机上所有人。
Flightradar曾经做过调查，同时刻，天空中有万六千架飞机在航行。其中有两千架，就是麦飞F475。
伏城神色平静地说道：“昨天晚上在酒店，查阅许多关于这次空难事故资料，但仍旧不明白，您为什要将调任进UAAG。”顿顿，“只是个飞行员，没有任何飞机事故调查方面经验。”
卓桓：“机上有位华国东华航空现役飞行员，精通现役所有机型，拥有ERJ-190飞行资格许可——”
“如有需要，随时就位。”
双目倏地睁大。
“你也在那架飞机上？”
伏城将整片空难事故点仔细观察遍，最后他走到荒地边缘，蹲下身子，伸出手，抚摸地上那块被烧焦土地。
入手是冰凉温度，这里是初始撞击点，半年前，JL917就是从这里开始踏上不归路。
日航JL917，用是麦飞公司生产于1991年F435飞机。
那架飞机……他也开过啊。
然而他并未注意到，不远处，有个男人正垂着眼眸，静静地望着他。
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