每天都有无数媒体关注玛莎123航班事故调查动向,推特、Facebook上,关注这件事网友与日增多。
特吕弗,这个姓氏足以让这起极其普通空难拥有超乎寻常
伏城:“……”
任他怎想也想不到,这世界上拆飞机资本家,不止卓大爷个。
倘若苏飞和老约瑟夫在此,定会深恶痛绝地骂上句:该死有钱人。
伏城默许久,他抬起头,轻笑道:“好。”
想要调查起飞机事故,最好方向就是彻底解这架飞机。
卓大爷用如此平平无奇语气说出这惊天动地话,哪怕伏城再冷静镇定,也被震撼到哑口无言。
ATR-72设计图纸……
卓大爷有。
卓大爷,他,有。
伏城:“……”
表面部分。但具体是什部位……对ATR-72解实在不多。”
所以他猜不出来。
卓桓轻轻地“哦”声,他低首看着手里这块小小零件,又放回去。
“ATR-72飞机设计图纸传过来。”
伏城错愕地看着眼前男人。
在芬兰首都赫尔辛基时,当所有人都筹莫展,不知道该如何调查日航917案子时。卓桓直接将矛头转向发动机,因为这架飞机是F435。如果说谁是全世界最解麦飞飞机人,那卓桓必然是其中之。
太过解,闭上眼如在眼前。
于是每寸、每厘差错,都被放大至万倍,清晰可见。
那种格格不入突兀感,大概就是所谓飞机设计师直觉。
整整三天时间,卓桓和伏城都在研究ATR-72设计图纸。架价值上亿飞机,每个部件都拥有成千上万个零件。想要将它解清楚,简直难如登天。然而留给他们时间并不多。
下刻,他忍不住说道:“ATR-72虽然现在已经几乎停产,但它设计图纸仍旧是商业机密。ATR公司……直接将设计图纸发送过来?”
卓桓这个名字,在欧洲飞机制造商里也这有影响力?!
卓桓轻挑眉:“谁说是ATR公司给?”
伏城:“嗯?”
卓桓:“没拆过,但有人拆过。根据拆卸后飞机零件,大致还原出来图纸而已。精细度远不及原版,但如果想要解这架飞机,已经足够。”
卓桓朝他挑挑眉:“要看看?”
***
ATR是法国和意大利合资飞机制造公司。
ATR-72是其主推款双螺旋桨飞机,在全球销量超过300架。它于1988年首次飞行,常用作民航客机。和大多数民航客机不同,它行李舱在机舱前列,乘客们般从飞机尾部进入飞机。
这种双螺旋桨飞机耗油量低,更加轻便,适合短途飞行。
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