他助理在旁边小跑跟着与他说明情况,贺情也只是低着头听,面色严肃。
这样贺情是他没见过。
回集团里,各方涌来各个部门经理和得力干将,都噤若寒蝉,看着贺小少爷沉着脸从集团大门口迈步进来,步下生风,没往日亲民形象,电梯懒得等直接
贺情听到亏损时候,还是肉痛下,但这摆明就是有人想折腾他。
公司上下急得焦头烂额,这比亏损钱倒不是大事,但召回原因,有安全气囊问题、机械制造问题、电控系统问题和燃油系统问题,都不是小事,直接影响这个季度销售。
最关键是,这批货是有代理商。
代理除成都加贝,在上海和杭州也有代理商,召回问题全部指着成都这边来,新车到货召回两次,让客户把车交给当地4s店,4s店又统运回厂家处理,这还让不让人做生意
公司人打电话去总部交涉,人家说是日本那个制造安全气囊高田破产,他们也没办法,你们不服从召回,客户人身安全遭到威胁,谁负得起这个责任?
这句吼完没几秒钟,贺情开门把脑袋探出来,焉巴巴地望着在楼梯口抽烟应与将,仿佛刚刚那声怒吼不是从他嘴里出来样。
贺情说:“应总,送去趟机场路。”
被叫到男人愣,叼着烟,也没多问,点头算是应。
贺情拆迁样拆着那包洗漱用品,往厕所走去。
贺情盯着镜子看下里面日夜颠倒却依旧帅气凌人自己,心中哀叹,操,长得帅遭人恨啊。
加贝集团负不起,贺情更负不起,只得在两个月之内把所有召回客户车又次次往厂里发。
这来二去,口碑遭创,客户大多不管来龙去脉,只在乎客户体验,顿折腾下来,就不仅仅是安全不安全问题。
贺情路上阴着脸,心理难受。
虽然处理这种事情早已游刃有余,但这次事情棘手程度还是前所未有。
应与将脚刹车踩到底,眼瞧着贺情匆匆喊句“谢”,转身便从旁边等候已久助理手里拿过文件,脱身上外套,披上件西装,边走边穿。
老子公司都要倒闭,身为个老板,居然还有丝想赖在这儿不走想法……
他昨晚那辆迈凯伦p1估计现在还在九眼桥街道上停着,也不知道停晚会不会有什事。
要拖要剐,都是他家大红命。
不过现在贺情已经没那多心思去想,要不是自己宿醉不能起床就开车,他都管应与将要钥匙,自己开车飙过去。
加贝集团这次新进批中端跑车AudiTT有点儿问题,北京Audi那边总部召回次又喊召回,客户投诉,保险公司理赔,来来去去亏损上几百万。
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