想到这儿叶昭再坐不住，当下遣人给京里发报询问，两个时辰后，红娘
电文发
过来，第
句话问道：“你到伊犁？路可好？”
淡淡话语，却令叶昭心里阵温暖。
红娘电文里，说到汽油发动机确实进行驱车试验，用木制敞篷三轮车，但仅仅走千多米，发动机就熄火。
叶昭看就笑，心说已经相当不起。
电文最后，红娘又问：“你还有多少事
不知道？”
尔斯能分多少银子赃。
在伊犁官家驿馆，叶昭和哈里奇密议个多时辰后，这才进书房翻看最新报纸和京里来往电文。
《粤报》扩张极快，在迪化办分社，叶昭倒也觉得没什
，实则这个年代，非洲那些殖民点，可都有报纸不是？
在伊犁没有专门发给叶昭电文，毕竟消息传送不便，只怕早前日子电文，还是会发到叶昭在喀什噶尔驿馆设中转站，又有快马送去突厥斯坦。
京里发到迪化官方电文，也没什值得注意消息，而《粤报》上，倒是有几则叶昭感兴趣内容，比如京城到奉天铁路开通，以及朝鲜与宗主国签订协议，东方铁路公司获得修建汉城到平壤铁路敷设权。
红娘在北京看家，叶昭自也要跟她透透底，比如泰和行秘密控股公司、些实验室等等，都是自己产业，当然，也仅仅是需要红娘知道部分。
倒不是叶昭想藏着腋着，而是怕红娘真把自己当怪物看，可不是嘛，以正常人来说，谁能在短短十几年间鼓捣出这富可敌国产业？如果自己愿意，句话，投机资金进去，美国和欧洲二流国家经济就能崩溃，当然，现在法律法规并不规范，你敢去这搞，人家就认为你不是正常经济行为，不会用经济行为对付你，直接把你财产没收都是有，所以，没必要发疯。但想想可以操纵国家存亡经
东方铁路公司，是泰和行与广府银号联合控股建立铁路公司，叶昭在广府银号占有百分之三十股份，而东方铁路公司，细算下来，叶昭控股超过百分之六十，是拥有完全话事权第大股东。
当年日本，为获得朝鲜铁路敷设权经过长达二十年争夺，东方铁路则兵不血刃，轻松拿下，而且获得铁路沿线部分矿产所有权。
而这条铁路最终是肯定会和京奉铁路接轨，如此朝鲜就将完全被中国控制，不管是政治经济还是军事领域，都会成为宗主国附庸。
而在《粤报》第三版不起眼角落，则消息则令叶昭呆，说是广州试验成功不用马拉马车。不过这则消息是在奇闻杂谈类别里，也不敢肯定其真实性。
叶昭可是知道汽油发动机已经到关键阶段，难道已经进行驱车试验？
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