这是极高
礼遇
，因为现今太平洋铁路远未竣工，美国东部和西部，其实是两个世界，被崇山峻岭、浩瀚沙漠重重阻碍，并没有便利交通线路。
如果是运输大宗货物，从旧金山到纽约港，需要海运，在巴拿马运河未开凿情况下，商船需要绕走南美洲最南端合恩角，其漫长航线几乎等与上海到欧洲距离。
地理和交通原因使得西部成美国相对独立地区，不仅经济发展受到影响，也成为国家稳定统
隐患。
太平洋铁路贯通，则宣告美国大陆在经济运行上开始连成体，美国从个只在名义上存在国家，变成个真正完整国家。
这是美国近代工业化历史上具有划时代意义壮举，在后世被英国BBC评为自工业g,m以来世界七大工业奇迹之。太平洋铁路为美国经济发展做出巨大贡献，从定意义上说，正是这条铁路成就现代美国。
《中夏友好通商条约》在夏威夷王国议会获得超过三分之二支持获得通过，按照条约租界款，中国人获得瓦胡岛南岸处天然良港土地使用权，中国人将会修建港口、船坞、船舰修理厂、燃料供应站等等设施，这个港口，中国人命名为珍珠港。
租借期为九十九年，条约到期后若两国z.府都没有提出异议，则以五十年为期限自动续约，以此类推。
当天下午，邹凯之与夏威夷国王卡米哈米哈五世举行有中国记者参加签约仪式，并且宣布中国将努力在东方推行自由平等政策，绝不会允许任何国家吞并夏威夷，名法国商人当场提出抗议。
随即这名法国商人被驱逐出会场，夏威夷王国z.府宣布其为不受欢迎人，限他在三天内离开檀香山。
现今，法国还在坚持对夏威夷王国拥有主权主张，而美国人是在普法战争法国被打败，政治、军事影响力跌到最谷底时，才真正产生染指夏威夷主权意图。
叶昭有时也感慨，这条三千多公里铁路，美国人仅仅用七年便宣告竣工正式通车，要知道其修建难度难于登天，而且美国人，从来
中国人这作法，等于开始挑战法国人在太平洋存在。
叶昭，自然不在乎，有盟友普鲁士在法国之侧虎视眈眈，在东方，叶昭相信法国人不想再树立个强大敌人。
舰队离开檀香山之时，叶昭则和美咲登上邮轮，路东来，叶昭都在邮轮之上，只是到中途岛时，才下邮轮登岛游，后来便上摄政王号。
此时距离旧金山只有最后两千海里，中途也没有什
补给点，叶昭便回邮轮做起商人，免得在摄政王号上太扎眼。
十几天后，舰队抵达旧金山，美国副总统谢尔曼亲自来到旧金山欢迎来自中国使团。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
