“DCM接触他们了？”温晓光问。
“接触了。”李一丹平静回答，“而且我觉得DCM给快手的数字更高一些，不过我们还是有信心。”
这是微拓的传统，因为掌控流量端口，微拓给许多企业的估值相比其他投资机构都会低一些，被投资的企业最想从微拓拿到的也不是资金。
现在资本投资热，app的融资并不难。
“那现在主要矛盾的呢？”
他自己还不知道，马爸爸也在挤时间要和他见面，大概是凑巧吧。
战火连绵，这就是现在资本和移动互联网的真实状况。
在这样的乱象之下，微拓投资部在开的会议还是讨论快手投资项目，时间跨进5月份，快手C轮已经是即将发生的现实。
现在DCM中国和红杉资本都在和微拓竞争这个项目。
其中以DCM的积极性更高，4月份的时候宿华把快手日活做上百万，这让DCM看到了某种机会。
投资部还在评估快手的项目，其实在2014年微拓关注短视频有些奇怪，现在北京这个地方，最受关注的移动互联网创业企业是滴滴和快的为代表的打车大战。
从2014年开始，网约车的几家企业联手烧了300亿，搞的大妈上街买菜都打车，实在太便宜了。
除此外，美团和大众点评的两互相斗也特别让人好奇最后的赢家。
这些风波最后都和微拓扯上关系，滴滴也是受微拓投资的企业之一，作为某种意义上的‘大爹’，当滴滴要烧钱的时候，程维必定会到微拓来融资的。
早在两个月前，滴滴便完成了C轮融资，中信产业基金，微拓和其他机构分别出资了6000万美元、3000万美元、1000万美元。
李一丹回答道：“还是关于我们流量支撑的事，甚至DCM也向我表达了类似的意愿，他们对我们出多少钱不是特别关心，DCM比我想象的更加具有战略眼光，他们不把我们当做完全的竞争对手
会议室里，温晓光坐在桌子顶头，对面是李一丹在展示制作好的ppt，上面的内容是快手的一些情况。
宿华：一个做了多年搜索和推荐算法的工程师，快手的技术上是不弱的。
团队另外一个主要成员程一笑，此人对客户端理解深，是一名优秀的产品经理。
这是一个典型的工程师团队，甚至200多个人的团队，过半都是工程师。
微拓投资部给快手的估值达到了7000万美元。
凑足了一亿美元之后，程维的日子好过了点，不过温晓光听闻那边又要进行融资。
1亿美元可不是小数。
这样异常的频率和规模让温晓光想起来了前世马画藤在演讲中提到的腾逊滴滴和阿里快的之间的烧钱大战。
这个味道太浓烈了。
看来有必要提前和马爸爸见一见了。
