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燕绥在下个路口，临时换了路线，改去老船长
她嘀嘀咕咕着又调高了方向盘，瞥了眼后视镜，后车跟的是辆银灰色面包车。燕绥上一眼看它，还能看到整截车身，位置一调，整个视野范围缩小，只能看到前半截。
面包车上的雨刮器和挡风玻璃间夹了片大梧桐叶。
红灯跳转，她没时间再调后视镜，起步上路，下个路口掰折着后视镜，那辆银灰色的面包车依旧跟在她的车后，保持着不远不近的距离。
燕绥收回视线，又开始拨弄电台广播，勉强搜到一个音乐频道，正在放《远走高飞》。她一顿，合着拍子轻哼了两声，在后车的催促声里，慢悠悠地松了刹车，起步。
半小时后，燕绥停在体育东路的十字路口，仰头看对面商场外墙的巨屏画面里出现的南辰市宣传视频，忽然想起一个人。
燕氏造船厂设在南辰北部的黄金水道下游十公里处，这条水道是出海必经之路，下邻辛家港，江面宽阔，水深流稳，水陆交通极为方便。
燕绥从医院出发，预计要一小时后才能穿过大半个城市到达船厂。
小何的手动档不比燕绥的车灵活，好在她也不赶时间，索性慢慢开。
一路信号灯颇多，燕绥走走停停，十分钟才开了小半截路。这点距离，估计回望时还能把医院楼顶的立体灯箱看得一清二楚。
燕绥爱车，条件允许的情况下她通常喜欢自驾出差。为此，还曾被嘲笑过当老总却没点当老总的派头，没有专用司机就算了，连助理都是坐副驾的。
几年前燕绥刚回国时，在正式接管燕氏集团前，她曾在造船厂工作过一段时间，和燕安号的老船长相处甚欢。
后来厂里的人都知道她是小燕总，没多久，燕绥也正式回了燕氏。除了特定时间的视察，她只有每年郎晴祭日那天才会去船厂。
老船长知道这日特殊，每年的今天都会在船厂里给她留灯，无论她多晚离开，老船长都会晃着手电筒一路把她送出厂外，再折回厂房。
燕安号每年八月中旬出港远洋海航，到第二年的三月归港，是以，这几年，燕安号的老船长始终没有缺过一次。
但今年不一样，老船长最后一次出海归港后，已经退休了。
辛芽年轻气盛又护主，当时就怼回去了：“我们燕总人傻钱多，家里豪车多得能开车行了，如果每辆车都配一个司机，还真的有点捉襟见肘。”
燕绥笑而不语，回头见对方一脸尬色，也就没再和辛芽计较什么叫她“人傻钱多”。
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不是自己的车，开车习惯不同，无论是座椅距离，方向盘高低还有后视镜的视野范围用着都不顺手。
燕绥到底没忍住，到下个路口，调着座椅后推，边调节边吐槽：“小何腿有这么短吗？”她腿曲起都快顶到方向盘了。
