钱就更少
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旦做出最后让步，就再也没有什
能够阻止交易。2015年11月2日，这项交易终于尘埃落定。在《回声报》报道中，杰夫·伊梅尔特对这次“战略性”收购表示庆贺，甚至称其为“整整代人难得见幸事”。只有两手空空法国眼含热泪，为它失去国之重器恸哭不已。
2015年11月13日，阿特顿法官终于批准美国司法部与阿尔斯通达成、早在11个月前就已签署认罪协议。个值得载入美国《反海外腐败法》历史独特案例！柏珂龙命总算保住，他终于松口气。当然，背后操纵这切必定是通用电气。
这次收购立竿见影第个后果是，通用电气领导层向工会公布项大规模重组计划。阿尔斯通能源公司在全球65000个就业岗位中，有10000个就业岗位将会消失。其欧洲公司受到重创，计划裁员6500人。其中德国分公司受到冲击最大，失去1700个岗位。其次是瑞士分公司，失去1200个岗位。最后是在法国公司，800个工作岗位受到威胁。2016年4月，有两三千名阿尔斯通欧洲员工在巴黎举行集会，表达他们愤怒。集会上可以看到用英语、德语、意大利语和西班牙语写成标语与横幅。这些阿尔斯通前雇员感觉遭受到公司背叛。个员工说：“公布裁员计划时，真可谓当头棒。
没想到会有如此大规模重组计划。他们对们撒谎。”法国情况相对要好些，杰夫·伊梅尔特保证他会对法国分公司就业岗位损失做出补偿。他宣布在巴黎设立个数字软件研究中心，承诺“开展针对年轻大学生培训项目，在金融、人力资源等领域创造250个就业岗位”。贝尔福工厂也将建立个共享服务中心，雇用会讲两三门语言员工。新岗位如此之多，但整体规划却相当模糊。尤其是到2018年春天，通用电气终于意识到，它根本无法创造1000个真正就业岗位，违背对法国z.府承诺。对此毫不惊讶，阿尔斯通和通用电气“蜜月期”过后，显然会出现巨大社会损失，削减辅助性工作岗位（信息技术相关岗位、会计、出纳等）就是典型特征。
两家公司“蜜月期”可谓异常短暂。2016年5月13日，阿尔斯通轨道交通公司（阿尔斯通拆分后剩余部分）在美国起诉通用电气。法国人觉得他们被愚弄。事实上，在出售阿尔斯通能源业务时，美国人已经同意作为补偿，出让通用电气铁路信号业务。但是不久之后，通用电气却反悔。美国人不同意原本收购价格。而且，虽然签署协议中约定应当由家法国律师事务所解决争议
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