驾，有人边开车边看手机，有人疲劳驾驶，有人开车
时候只顾着发呆。根据美国国家公路交通安全管理局2012年统计，全美致死车祸中有31%出于滥用酒精，30%出于超速，21%出于驾驶分心。而这些错误，自动驾驶汽车永远都不会犯。虽然自动驾驶汽车仍有其自身问题和局限性，也免不
会有些事故，但根据预测，如果把所有驾驶工作完全交由计算机处理，将能够减少约90%道路伤亡。换句话说，只要全面改用自动驾驶汽车，每年就能少死亡100万人。
因此，如果只是为保住工作就拒绝交通和医疗保健等领域自动化，绝对是不明智之举。毕竟，
们真正该保护是人类，而不是工作。如果自动化让司机和医生变得无用武之地，就让他们找点儿别事来做吧。
机器里莫扎特
至少在短期内，人工智能和机器人还不太可能完全取代整个产业。有些工作专精在小范围，日复
日做都是程序化动作，这种工作就会被自动化取代。然而，如果是每天都有变化、需要同时运用广泛技能组合工作，或者需要应对难以预见情况工作，就不太容易用机器来取代人类。以医疗保健为例。很多医生主要工作是处理信息：汇总并分析医疗数据，然后做出诊断。相比之下，护士需要有良好运动和情绪技能，才能帮患者打针、换绷带，或者安抚激动患者。因此，们智能手机上出现人工智能家庭医生时间，很有可能会远远早于们拥有可靠护理型机器人。人文关怀产业（也就是照顾老幼病残）大概在很长段时间内仍然会是人类工作。事实上，随着人类寿命延长和少子化，养老产业很可能成为人类劳动力市场成长最快行业类别。
除养老产业，创意产业也是自动化特别难以突破领域。现在，们可以直接从iTunes（苹果数字媒体播放应用程序）下载音乐，而不需要由真人店员来销售，但作曲家、音乐家、歌手和音乐节目主持人都还是活生生人。们需要这些人创意，除是要制作全新音乐，也是为在多到让人头昏脑涨诸多选项当中进行选择。
尽管如此，最终所有工作都有可能走向自动化，对此就连艺术家也得小心。现代社会般认为，艺术与人类情绪紧紧相连，艺术家引导着人类心理力量，艺术目是让们和自身情绪有所联系，或者激发出新感受。因此，当们品评艺术时候，通常就是看它对观众情绪起多大作用。但如果真以这个标准来定义艺术，当外部算法比莎士比亚、弗里达·卡罗（FridaKahlo，墨西哥女画家）或碧昂丝更能解和操纵人类情绪时，又会发生
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