阮思娴就觉得自己那条激情辱骂在堆赞扬声中显得有点画风诡异,于是偷偷摸摸地删那条。
想想,还有点心虚。
傅明予没日没夜地为他们这些飞行员工作环境做改革,跟群老狐狸斗智斗勇,人都累得瘦圈儿,她还在因为他脚油门跟他赌气。
这样看,光是删那条朋友圈还不够。
于是阮思娴转发范机长转发关于这次飞行品质监控改革链接。
阮思娴回头看眼玻璃长廊,傅明予颀长身影若隐若现。
她看好会儿,隐隐觉得,傅明予这段时间确实瘦。
难怪感觉他今天看起来很累样子,连续两天长时间会议,你还是人吗?
阮思娴咬咬手指,再次朝玻璃长廊看去,傅明予身影已经消失-
两个小时后,两份文件出炉炸沸世航飞行部所有员工群。
:“飞行品质监控改革不是说几个月吗?最后结果也直没定下来。”
自从几个月前俞副驾因为急性胆囊炎病发备降后,世航所有飞行员都在默默关注这件事进展。
但也只是关注,并未报太大期望。
曾经也有人提出过改革,但由于人力物力与现实情况阻碍,最终不之。
而这次操持这件事人是傅明予。
正要按发送键时候,阮思娴顿顿。
光是转发,傅明予可能看不出来她诚意
份是《飞行品质监控管理规定(2019试行)》,份是《飞行数据应用负面清单》。
阮思娴仔仔细细地看完这两份文件,回到微信对话框时,几个群聊天记录全是“99”,大家兴奋可见斑。
毕竟飞行员因为QAR受到变相处罚已经太多案例,甚至某些事故都归因于QAR事件和处罚对于飞行员心理造成阴影后果。
如今改革方案出来,彻底抛弃沿袭近二十年以罚代管做法,换来个良性安全环境,谁能不兴奋呢。
同事群里画风慢慢变成对傅明予歌功颂德,连转发朋友圈连接都不忘感恩傅总,也不在意他根本看不见这些,就是打心底地感谢。
不是他们不信任,他工作能力大家是看在眼里,只是觉得曾经胡特助都没做下来事情,傅明予显然不会有太大突破。
况且这次改革连傅董都持中立态度。
有人指指会议室门,接着说道:“本来好像说是昨天会议要定下来,结果开七八个小时,直有人反对,然后今天又再次召开会议,也不知道定不定得下来。”
顿七七八八议论后,范机长最后总结发言:“得,别猜,这也不是们能决定,回头就知道结果。”
说完,他转身离去,负着手嘀咕:“要是傅总真推翻旧制度就好,唉……”
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