都是狂
。
沈屹西坐进副驾驶里后，翻看
眼手里数据，就着邵司泽刚第
遍练给他说下该注意地方。
“第五个弯油门给快，漂移完成得不是很漂亮，耽误时间。”
邵司泽直是那副不太爱搭理人，沈屹西也不管他听没听，说完让他开车，这赛道再走遍。
轮胎刮地，引擎声震得耳膜嗡响，身体随着发动机猛烈抖动，车快得两旁绿化带都化为虚物。
沈屹西从他手里拿过写满数据纸张，往旁抬抬下巴：“你休息会儿。”
这车队里就没有人不知道沈屹西和邵司泽关系不和，男生看完沈屹西又看看车里邵司泽。
里头邵司泽无二话，只冷着张脸。
男生说：“好教练。”
沈屹西从没关车门副驾驶坐进去，甩上车门。
里东西拍到齐思铭身上：“拿着。”
而后碾灭烟扔进垃圾桶里，插兜往那边走过去。
齐思铭看着沈屹西往那边走背影倒吸口凉气。
这车队里姓邵和姓沈水火不容，待会儿可能又有得吵。
“悠着点儿啊屹哥，”齐思铭在后头说，“别跟小孩儿计较，别待会儿又吵起来。”
结果到上次出问题那个弯道，邵司泽又犯老错误，他想提前给油门冲出弯道，却总完成得不够漂亮。
几乎是在车辆漂移过弯瞬间，邵司泽那张直臭得要死脸终于抽动下，爆发出声操。
车几乎是失控地冲向旁。
沈屹西悠闲自得地靠在副驾驶里，都不受这失控车速影响分毫，眼睫都没动下。
很快
教练是比车手本身更解他们人，他们驾驶风格，优点缺点，教练早在日复日数据分析和视频复盘里掌握车队里每个车手驾驶特点。
像杨敞就是不够细心，细节上容易出错，而且错他下次经过类似赛道还是错，完全不长记性。但这类人好点就是心大不会紧张，不会出现紧张性失误。
有人就是心理素质不行，平时瞧着很稳，到关键时刻就掉链子。
而邵司泽是那种不求稳，追求突破赛车手，他不拘泥于成绩秒数最快，而是追求刺激和冒险，上车就是拿命去玩。
这也是为什
很多赛车圈人都说邵司泽很像年轻那会儿沈屹西。
沈屹西懒得应声，背影懒懒抬臂挥两下。
他走过去，敲敲副驾驶车窗，里头人立马意会，推门从车上下来。
拉力赛车手身边都会有个领航员，所做事儿大到提醒和数据分析，小到照顾生活起居。
这讲就是配合和默契，沈屹西还比赛那会儿，他车上领航员就是许知意。
邵司泽领航员从车上下来，那男生年纪要比邵司泽大点。
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