当然，是量子推进器和太阳能共同作用
结果。
几个部门共同合作出来产物，不过是航天器1102项目第
步。
沈明洲说：“它目标是，保证驾驶舱内小白鼠成功存活7x24小时后，活着返回地球。”
真空零点能与太阳能混合供能太空车准备搭乘长征火箭那天，不过是普通群众平静又安宁天。
除非新闻大肆报道、电视台进行直播，否则根本没有多少人对国内频繁发射火箭感兴趣。
量子共振加速推进器运用广泛，他试做不过是量子推进器其中种最基础应用。
他见过空中运输船与无人驾驶救人机满天飞行盛景，量子推进器无穷潜力，足够支撑航天器1102独立能量循环。
沈明洲说起未来计划,完全不顾实验室里满是其他部门研究员。
每句话都在努力证明真空零点能无限潜力。
换作外面宣讲，恐怕会被各位研究者默默认为是量子力学狂热爱好者,在说些百年后才可能触及边缘超前思想。
基地各个部门平时合作都按照严格规定执行。
如果不是不能串门,收到消息研究员，哪里还需要主动申请参观学习航天器1102项目，早就去看看量子推进器是个什
东西
。
他们清楚真空零点能,看过沈明洲和邵炼论文，量子共振加速推进器足以改变整个航天推进器研究方向,美国nasa研究出来最强推进器,那也是离子电推方向，根本不是相同概念。
然而,比起研究员诧异,沈明洲从推进器设计到阐述原理都显得格外平静。
他略带遗憾说：“确实没办法做出论文里提到过商用量子共振加速推进器,
运用在太空车上推进器，产生推力只能改变它行驶方向，但是内部系统供能,可能依然需要核能或者太阳能。”
但这次，显得有些不同。
没
可他是沈明洲。
他眼睛里有光。
坦白而真诚，说服所有人，投入到太空车独立依靠真空零点能研究之中。
有点疯狂计划，偏离沈明洲想要“测试下太空车”单纯想法。
等大家做出实验品太空车之后，它已经理论上拥有支撑机体运行210小时以上供能能力。
邵炼看看大家困惑眼神，立刻理解研究员们心情。
又是沈明洲惯常遗憾式谦虚，导致大家怀疑听到不是事实。
他抬手就捏捏沈明洲后颈,摆起大家长教育模式，“你这是什坏习惯,别遗憾,能够改变太空车行驶方向，已经是重大突破。”
“可想做出完全依靠真空零点能供能太空车,然后实现整个航天器1102独立能量循环。”
沈明洲句话说相当认真。
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