不管中间的触屏面板有没有收到损害，都不会影响紧急报警系统的启动……
可波顿汽车的紧急报警系统却真的失灵了，连智能AI扫描驾驶人员状态、主动发送定位的反应都没有。
若不是这位车主的家人担心，按照手机里面的定位找了过去，恐怕车主凶多吉少。
这件事情的严重性不用多说，还上了社会新闻。
相关国家台专门对此进行报道——指出波顿公司新发售的智能汽车存在严重隐患。
“我当时在驾驶座上，就被卡在车门和座位之间，连前面的方向盘那些东西都变形了，动也动不了。”
“但那个大车大概是怕担责任什么，我就听见没过多久后，大车又马上开走……”
“我那个时候意识有些模糊，全身不能动弹，周围更没有车辆经过。”
“因为天快黑了，我就使劲抬手，想去按那什么紧急救援的按钮……”
波顿汽车除却AI判断驾驶人员的身体状况、扫描身体。
。
维权艰难，即便他们在网上口诛笔伐也无济于事。
但就在这样的当口，波顿公司的汽车真出事了——交通事故。
出事地点是在一处环山公路上，车主正常行驶。
然而，就在拐弯后，一辆装载货物的大车迎面驶来。
这报道之后，波顿汽车的销量开始直线下降，网上对此的评分更是低迷，几乎一边倒。
而之前，波顿汽车公司在官方账号上发布的那条微博评论底下，顶上来的全都是不好或声讨言论。
【波顿公司再不采取措施，失去的将不仅仅是一直购买波顿汽车的忠实客户，还将会失去作为老牌汽车公司的名誉！】
【呸，再也不买波顿公司的汽车了，黎氏的智能汽车它不香么，我为我以前的无知道歉！这就去买黎氏汽车！】
【算是长见识了，难道这就是老牌汽车公司的处理方式？！手动求救都比智能AI
还在中间控制屏旁边设置了一个紧急按钮，同样也能够向指挥中心发送定位。
车主道：“我按到了，还按了两遍，但一点反应都没有。”
——明明触屏面板还亮着，可就是没有丝毫反应。
更何况，这种紧急报警系统就是在驾驶人员如果出现事故后立即发送定位、争取时间救援。
因此，在制造阶段就应该试验了各种事故现场。
不知道是不是雨后地面湿滑的缘故，大车刚开始行驶好好的。
可就在彼此要相互错开的一瞬间，大车车身一个侧移，顷刻将小车撞在山壁上，车身破损。
从行车记录仪里可以听见小车的驾驶员在大货车侧移过来时惊慌惧怕的喊声，随即便是一阵“砰”的巨响……
之后有记者到医院采访幸运存活下来的小车车主。
这位车主躺在病床上虚弱道：“那个大车在撞到我后有停下来过。”
