藤原拓海开着辆平平无奇
AE86，中规中矩地上山时，就目睹
几辆从他身边呼啸而过大马力车子正在竞速。
他现在开86，还只是由文太亲手调校过原厂1.6升无涡轮4A-G引擎，并没有经过真正意义上大改。
在吃定马力上坡路段，就算是车神再世，也不可能靠乏力86,越过马力大力限制——除非对方水平太过差劲。
藤原拓海对这点自然是
清二楚。
他这次是为凉介先生和
路上别说塞车，就连红灯都没遇到几个，简直出奇顺利。
十点过五分，他就已经来到赤城山脚。
作为这附近最佳飙车点，赤城山海拔有1828米，斜度上比他主场秋名山还来得更加厉害。秋名山前半段比较平缓，直路比较多，后半段才是急斜区域，以频繁急险发夹弯为主。
赤城山在弯道分布上，则跟秋名山截然相反。
除此之外，赤城中间路段还有S形连续转弯道，位于弯道之间衔接路段非常之短。这也就意味着，车手必须集中十分精力来应付连绵不断轰脸弯道，稍不小心就会跌落谷底。
布，去浴室里漱漱口后，就向已经不再看他文太说：“老爸，
想借车去趟赤城。”
“赤城？”
藤原文太意外地回问声，抬眼瞟神色认真拓海下，并没有多问。
他直接就将钥匙抛过去：“只要记得准时回来送货话，去哪都没意见。”
“嗯，”拓海把接住：“谢谢。”
这样山路，无疑十分具有挑战性，以至于来这里飙车本地山路车手称得上是络绎不绝。
赤城山路小有名气，也代表各大能盘踞在这上头车队也普遍水平不错，不是其他小山头上山路车手能比。
其中又以曾经赤城白色彗星——高桥凉介亲手建立Redsuns赤日队为首。
藤原拓海来到赤城山脚下后，马上就意识到自己之前担心是无谓。
作为周五晚上十点左右赤城山路，虽然还比不上周六晚上热闹非凡，但也是车来车往，满山都是此起彼伏高速引擎声。
在往外走前，他忽然想到什
，于是停下来，回头向老爸说：“对老爸，以后用车时间会增加很多，油和轮胎也会用得比较厉害。所以那笔钱真不用给，就拿来支付这些吧。”
“臭小子少啰嗦。”藤原文太不耐烦地以鼻音哼哼：“你真当很穷吗？那点汽油和轮胎还不至于供不起你用。”
他还是恶声恶气，但藤原拓海却忍不住微微笑。
赶在老爸发现这点、从而恼羞成怒之前，他加快脚步，踩在九点四十分就发车出门。
就像是他预料那样，群马县车流从九点半后就已经锐减。
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