颜安觉得单屹这个男人真好，除
年纪大点，
那位副驾说，两年前某
次跟单屹飞普吉岛，因为延误，半夜才到达，阴雨天，没有中线灯，没有引进灯，海上漆黑片，当时还是辆小飞机，风刮得机身都打偏。
但单屹眉头都没有皱，就那
硬生生降落，降落时机身只是那轻轻
晃，接着就是平稳滑翔。
像风雨里块大石，稳稳落在所有人飘飖心上。
副驾说：“说真，要不是当时突然打个雷，
都不知道飞机下面是海还是地，单机长在这就是个神。”
颜安却觉得神夸张，单屹或许只是个普通男人，但是这个普通男人经历别普通人辈子也经历不到经历。
脑海里，并付诸行动。她无时无刻都在观察着单屹，所有飞行操作乃至他这个人，颜安都观察入微，仿佛要将与单屹相关切都掰开揉碎然后吞进肚子里。
单屹作为教///员，在颜安飞行改装期间极少会上手，用他话来说就是，如果到这个阶段还需要手把手教，那为什不回航校再读四年再来？
所以颜安在跟飞前，没有见过单屹真正拿操控杆样子。
此时颜安坐在驾驶舱里，飞机正推出跑道，得到起飞许可，飞机平稳地冲上云霄，单屹在机长位置上，沐浴在阳光里，极为耀目。
颜安在西班牙坐过单屹副驾，单屹开车时大多沉默，眉眼间神态闲散，对副驾人纵容，没有什“坐车”规矩。
军转民在民航里并不容易，部队需要无谓无惧精神，必要时还需要发挥个人英雄主义，往无前，勇字当头。
当军人，需要种狠。
而在民航不行，民航不需要个人英雄主义，开客运需要飞行员循规蹈矩，每时每刻遵守规章制度，所有操作都有套标准流程，谨慎且恪守，滴水不漏，活在条条框框里。
在民航，切只求稳。
可单屹这个人在这两者之间仿佛随时随地都能自如切换，狠时候够劲，身野调无处安放，却又能收放自如，将火包裹起来，便沉淀如块冰，四方规整，稳如磐石。
单屹是个兀自潇洒又随性男人，浑身带有种不被束缚冲劲，热辣风灌入，吹不散车厢内快意与野调。
这样个随手就能把衣服脱掉男人，穿上机长制服后，是完全另外副模样。
此时单屹坐在机长座位上，沉着、冷静、按部就班，切游刃有余，所有口令简明清晰，语速适中，语调沉稳，整个机舱都处在种不急不躁安全感里，整架飞机都覆盖在他掌控之下。
是种与野无关安稳感。
颜安想起餐厅里群副驾在讨论单屹话，其中个人说：“跟单机长飞，感觉天塌下来都是安全。”
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