陈嘉予没想到，是从自己父亲嘴里听到货航1025号升降舵卡阻的事故原因初步查出来了——还真的被他给猜中了，就是因为运送大型燃油开采的机器，固定方式不合规，导致绑带在拉升的时候就断了几条，引发多米诺效应，在货舱后面的三台机器个顶个全部移到飞机尾部，不但造成重心后移，还直接把货舱给戳穿了，能降落下来全员无伤亡实属幸运。另外一件事也让他一语成谶，黑匣子在飞机抬轮升空以后五秒就被撞翻了，所有数据都没恢复下来。不过，机身没太过火，损毁也并不严重，据说专家们基本上掀开盖一看货舱壁和尾翼滑杆的损毁程度，就大概知道发生什么了。
这两天方皓和他排班排的很不巧，方皓休息的时候他在飞，他飞的时候方皓却轮班休息。方皓本是那种一旦下班或者轮班一秒钟也不想在机场多待的人，可如今两个人几天都没碰着面，方皓就说下了大夜班愿意在机场多等他一会儿，抢在陈嘉予开行前会之前跟他吃顿早饭。
这事故原因在管制和少数几个当天在空域里的机长圈子里面也传开了，方皓见到他第一句话，就是：“货航1025号，你听说了吗？真被你给说中了。”
“我听说了，”陈嘉予见他问，也意识到了事关他值班那天的情况，联想到他这两天早出晚归，自己几次约都没约上，今天勉强凑上时间还是大早上，所以他的心也跟着揪起来了一下——“这次，没波及到你吧？我看你这两天……”
他话没说完，方皓就摇摇头打断他说：“这次没有。但是听说机组和承运组全挨罚了。”他这两天因为这件事确实难以放下心，有了上次雷达失效的时候领导的挑剔，他真的保不准他们这次又能挑出什么错来。但是，一周都过去了，阎雄阎副主任没找过他，郭知芳也从家里打来电话给他吃了颗定心丸，他才觉得应该确实是没他的事。
这事情陈嘉予倒没听陈正说，“机组挨罚？把升降舵卡阻的飞机时速200多弄到地面上还没人伤亡，已经做得很好了。”他有点替1025号的老机长打抱不平。听他爸说，这位机长原来也是民航的，都快退休了，赶上这么一档子事。
方皓也只是初步揣测了一下：“国外进口的机器……可能挺贵的吧，包括一架飞机，全部报废。”
陈嘉予不买账，顶了一句：“那都是海航淘汰下来的客改货的飞机，再过两年就该全部退役了，至于机器……机器再贵，能有人命贵吗。”因为对面坐的是方皓，所以他说话没有保留，“承运方该挨罚，这个我没意见，我觉得机组不应该背锅。”
方皓倒没同意他这最后一句话：“承运长也有苦说不出。他们规章里面，其实根本没写清楚怎么固定非常规的这种大型机器。
