，在兜生意，拉客到东、西线去观光。那些拉生意
妇女，手里拿着手提扩音机，不断在重复她们那
套广告词：
“来啊，东线日游啊：兵马俑、秦始皇陵、骊山华清池、西安半坡。每位十元，包去包回啊。车子马上就要开
！请各位同志们，赶快抓紧时间，买票上车啊。请抓紧时间，买票上车啊！”
至于西线日游，她们广告词也差不多样，只是把旅游地点改为“乾陵、永泰公主墓、茂陵、咸阳博物馆”而已。在这
多叫喊声中，以秦始皇兵马俑，声势最大、最响亮。早上走在广场上，随时会被人拦着问：“兵马俑，去不去？”兵马俑不仅变成西安象征，也成这些旅游团个最重要“卖点”。这恐怕是秦始皇留给咸阳后人最好遗产，棵取之不尽摇钱树。
这些旅游车对象，主要是国内同胞。车子老旧，但车费也极便宜，确是物有所值。
试东线日游，和四十多名国内老百姓，挤在辆大客车里，去看秦始皇帝兵马俑和杨贵妃当年出浴洗澡池，发现这种国内旅游团还真不错。很“文明”，很有原始旅行情趣。
这种国内团，最让欣赏，就是它没有导游，没有所谓“地陪”。生平旅行，最怕导游给“讲解”那些名胜古迹历史，也最怕他们重复那些捏造“美丽传说”。所以，宁可独自走遍整个中国大地。现在可好，这种旅行团没有导游和“地陪”，大可安心自由活动。
买票，走上车去，票价跟内地老百姓样。这时，有几名红发碧眼老外，也想加进来，享受和中国人起去旅行乐趣。可是，司机看他们样子，马上说要收“外宾价”，比国内同胞票价贵倍。争执阵。最后，老外可能觉得受“歧视”，决定不参加，赌气走。司机也懒得理会他们。
车里除司机和乘客外，就没有其他人，连跟车都没有，更不必说导游。车子每到处，司机就宣布，大家有多少时间去游玩，什时候该回来等细节。然后，大家就高高兴兴地下车，各走各路，不必被导游赶着走，像赶鸭子似。这正是喜欢旅行方式。
然而，从东线回来后，却没有去参加西线游。因为，也想步唐代诗人们后尘，去“望昭陵”，和杜甫样去“谒昭陵”。但由于昭陵远些，不顺路，所有西线游主办者，竟都索性不理，不去，只去唐高宗和武则天合葬乾陵。可是，在唐代诗人和后代研究唐史者心目中，昭陵地位是绝对高过乾陵。到长安，怎可不去“谒”昭陵呢？决定自己找辆出租车去“谒”昭陵，回程再顺道去“游”乾陵。
在解放路带面闲逛，面寻找出租车
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