府出版物销售处买到。这地图有部分
资料，还是在“冷战”期间，美军用高空侦察飞机和人造卫星来探测所得数据。由于是给飞行员使用地图，所以它对高山处理，是很仔细，甚至连城市周围那些高耸工厂大烟囱，也都清楚标示
出来。在这地图上，最接近西安城区，南有翠华山，东有骊山，高度都超过
千米，而且看来都邻得那
近。虽然，
知道这些山和西安确切距离，可是，没有亲身体验，依然不能确定，在西安城中是否可以见到这些高山。
然而，今早走出西安火车站，在广场上抬头望，便已经解开那困扰十年谜。几乎可以肯定，西安城中是见不到这些山。现在，登上大雁塔，登高望远，更可以证实这点。
看来，这几座山距离西安城区，其实都太远，连最近翠华山、骊山，都远在至少三十公里外。所以，它们在历史上对长安防卫价值，可能并不如当初想象中那重要，而且可能也没有历代史家和诗人所咏赞那险峻。如果说长安有山险可守，都不免是种史家滥调。事实上，回想起来，唐代长安城就曾经被人攻破好几次。安禄山来过，黄巢也来过，甚至连“外国”吐蕃军队都曾经攻进去过，掠夺好几个星期才退兵。难怪，隋唐皇朝要在城四周围，建起道长长城墙，来作为第道防线。
那天整个下午，就个人骑着车，在城中四处游荡。游过大雁塔后，沿着小寨路东行，再北转入充满历史联想朱雀大街，到小雁塔去。当年，玄奘从天竺取经回到长安时，唐太宗曾命人在朱雀大街上设盛典，迎接他归来。
西安小雁塔，比大雁塔更古拙可爱。
在西安市内骑车，更深深感觉到，这个城市地势之平坦，骑起车来几乎不费什气力。城里不仅没有山，连小小斜坡都没有。后来更发现，除市区以北唐大明宫废墟带，以及东南部唐代乐游原遗址区外，整个西安市内大街小巷，简直平坦得像条条飞机跑道样。
怪不得，当年李商隐“向晚意不适”时，要“驱车登古原”，登上地势比较高乐游原去散散心，去捕捉“夕阳无限好，只是近黄昏”斜照余韵。现在，终于明白，为什他要“驱车登古原”。为什他会用个“登”字，来描述他行程。因为，他走过路，正好是长安城中罕有上坡路。这样想，仿佛可以见到，千多年前，李商隐在夕阳下，赶着车，“吃力”地登上乐游原样子。那年，他已年过四十，丧偶，心情想来确是“不适”。
四
每天早上，西安火车站前广场和解放饭店门前带，都有不少国营和个体经营旅游车
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